Modyfikacje, czyli Usprawnienia i patenty wszelakie
Wiadomo nie od dziś, że wyjeżdżający z fabryki motocykl rzadko kiedy spełnia w 100% oczekiwania nabywcy. Żyjemy jednak w czasach, w których wytwory wszelkiej maści firm produkujących akcesoria motocyklowe pozwalają na przeobrażenie supersporta w turystyka i na odwrót. Również pomysłowość samych użytkowników nie zna granic i stosują oni wymyślone samemu lub gdzieś podpatrzone patenty usprawniające eksploatację sprzęta. Temu wszystkiemu poświęcony jest ten dział. Póki co zamieszczam poniżej modyfikacje, które sam już przeprowadziłem, albo zamierzam przeprowadzić. Gorąco zachęcam Was do podzielenia się własnymi doświadczeniami w tej materii! Napisz do mnie!
- Bagażnik pod topcase - idealny sposób na zamocowanie topcase'a
- Szyba uniwersalna - podstawowy element "uturystyczniający" dla wersji N
- Zwiększenie rozstawu lusterek - tani sposób na lepszą widoczność do tyłu
- Osłony na lagi - przedłuż życie uszczelniacza;)
- Łatwa synchronizacja gaźników - ułatwij sobie kolejne synchronizacje
- Żarówki +60% - Bądź widoczny i zobacz więcej
- Handguardy a'la Adam Słodowy:) - przywitaj sezon bez zdrętwiałych palców
- Licznik rowerowy Sigma BC1100 - więcej informacji za niską cenę
- Wymiana oleju w przednim zawieszeniu - pomóż biednym amorom
- Klaksony - teraz Cię usłyszą
- Podstawka/podnośnik tylnego koła - tylko dla prawdziwych Maksiarzy;)
- Przewody hamulcowe w oplocie HEL - bezpieczeństwo najwyższej jakości
- Handguardy od DL650 V-Strom - prawie jak miejskie enduro;)
- Filtr powietrza K&N - pozwól SVce głęboko oddychać
Oświadczenie:
Opisy wszelkich modyfikacji zawarte na tej i kolejnych stronach zostały przygotowane na podstawie moich własnych doświadczeń lub artykułów znalezionych w Sieci. Wszystko, co jest tu opisane, zostało sprawdzone przeze mnie i/lub innych motocyklistów z różnych zakątków świata i okazało się być skutecznym sposobem na poprawę użyteczności motocykla. Nie biorę jednak na siebie żadnej odpowiedzialności w przypadku jakichkolwiek strat zdrowotnych czy materialnych poniesionych podczas lub w wyniku przeprowadzenia opisanych modyfikacji.
Opisy wszelkich modyfikacji zawarte na tej i kolejnych stronach zostały przygotowane na podstawie moich własnych doświadczeń lub artykułów znalezionych w Sieci. Wszystko, co jest tu opisane, zostało sprawdzone przeze mnie i/lub innych motocyklistów z różnych zakątków świata i okazało się być skutecznym sposobem na poprawę użyteczności motocykla. Nie biorę jednak na siebie żadnej odpowiedzialności w przypadku jakichkolwiek strat zdrowotnych czy materialnych poniesionych podczas lub w wyniku przeprowadzenia opisanych modyfikacji.
